尚未开启的量子竞赛与想要提前锁定席位的新加坡｜SEA Now

科技无界，但也有着自己的共同进程。这儿，动点出海将和咱们一同回忆本周（2024.07.22-2024.07.28）东南亚区域的科技互联网范畴都有哪些事情产生。

虽然量子技能间隔正式进入商业范畴仍有一段不短的间隔，现阶段，在科技开展相对新式的东南亚商场，这个词语却也正在变得益发不那么生疏。

如咱们所见，本周，新加坡金融管理局宣告，将在FSTI 3.0方案下额定投入1亿新元，以支撑金融机构开展量子和人工智能技能，推进金融服务范畴的量子和人工智能相关创新和使用的开展。而在这一方案发布不久前，新加坡另曾表明，将在未来五年出资约3亿新元用于推进量子技能研究和人才培养。

据笔者不彻底统计，在针对量子范畴的出资上，新加坡现已对外发布的出资额现已到达近8亿新元。虽然这一数目在这个稍显奥秘的范畴面前相对有些“绰绰有余”，但从中却也能够看到，在这项归于未来的技能面前，从打造本身的量子处理器再到在培养相关人才以及探究技能落地，新加坡明显有着、并正迎来更多的希望和寄予。

以科创范畴为例，现在，在东南亚前十大的量子核算草创公司中，共有

9家

的总部坐落新加坡（还有一家坐落马来西亚），范畴掩盖量子通讯、量子核算、量子硬件等多个范畴。这一现状不只折射出新加坡在东南亚区域内相对抢先的科研环境，在量子技能的布局层面，这儿也正试图展示出其不俗的开展实力和潜力，以期全球量子版图中占有归于本身的一席之地。

展望未来，有陈述猜测，未来15至30年，量子核算有望在全球发明出4500亿至8500亿美元的价值——虽然这一天的到来注定会需求很多的资金与人才的投入，对新加坡来说，这一天也必定将会到来。

好了话不多说，让咱们进入本期正题。

工业&动态

Gogoro 将与 Cycle & Carriage (C&C) 协作进军新加坡：

Gogoro 将与 Cycle & Carriage (C&C) 协作，于本年晚些时候在新加坡开端出售装备电池替换技能的电动两轮车。与此一起，C&C 宣告与 Shell Recharge 协作树立电池替换站。这些踏板车将于第四季度开端出售，而坐落新加坡壳牌加油站的第一批电池替换站（称为“GoStations”）将于下个月竣工。在正式推出之前，Gogoro 和 C&C 于 3 月在新加坡与食物和杂货配送服务 foodpanda 进行了试点，以试用踏板车和电池替换渠道。

比亚迪 BYD M6 在印度尼西亚上市：

比亚迪在第 31 届印度尼西亚世界轿车博览会（GIIAS）上发布了纯电 MPV——BYD M6。这款车型不只是比亚迪在印度尼西亚商场推出的首款 MPV 车型，也是印尼商场首款纯电动 MPV。一起，BYD DOLPHIN（国内命名为海豚）和 BYD ATTO 3（国内命名为元 PLUS）也迎来了全新装备挑选。

曾获支付宝1500万美元出资，这家新加坡餐厅预定渠道已被Grab收买：

据外媒报导，总部坐落新加坡的东南亚同享出行及食物配送服务巨子Grab已于近来以未公开数目的金额收买了当地餐厅预定渠道Chope，继而扩大本身的服务范畴。

依据报导，本次收买将为Grab带来正餐预定方面的餐厅预定服务。而作为布景，当下，Grab正于新加坡、印尼、泰国等商场抵挡来自GoTo和Line Man Wongnai等对手的竞赛——作为体现，后续的餐厅预定服务将有助于提高与这些对手之间的服务差异化水平，并为Grab渠道上的商家带来更多线上至线下的机会。

比亚迪在泰国开设电动轿车工厂，新能源轿车产量打破 800 万辆：

比亚迪在泰国罗勇府庆祝其泰国工厂的开业和第 800 万辆新能源轿车下线，这是该公司全球扩张的两大里程碑。比亚迪泰国工厂仅用16个月就建成，年产能为15万辆。该工厂包括冲压、涂装、焊接、总装和轿车零部件出产等工序。估计将发明1万个工作岗位。比亚迪海豚车型作为第800万辆新能源轿车下线，标志着历史性时间。

新加坡将投入1亿新元，推进金融范畴AI及量子技能开展：

MAS在一份声明中指出，量子技能是一个快速开展的范畴，具有改动金融业和全体经济的巨大潜力。因而，MAS将根据FSTI 3.0方案树立量子道路，经过技能中心补助、技能创新补助以及安全补助的方式，促进金融机构开展量子技能。

投融资

健康科技公司Dr Clear Aligners取得800万美元融资：

DCA成立于2020年，主要对患者供给其隐形正畸牙套，协助其医治牙齿方面的问题。此外，该公司也对外供给牙齿美白、纠正、假牙配治等方面的牙科医治服务。在商场体现方面，据悉，DCA的事务现已遍及全球7个国家和区域，具有超1000家协作诊所和11家取得彻底答应的牙科诊所。